Autonomy redobla la apuesta en el negocio de alquilar autos para choferes de aplicaciones tras una inyección de capital por US$ 8 millones

La compañía Autonomy, dedicada al alquiler de vehículos 0 km para conductores de aplicaciones de transporte, anunció la ampliación de su operación luego de cerrar una ronda de inversión serie A por US$ 8 millones. El capital, según informó la propia empresa, se destinará a la compra de nuevas unidades, al desarrollo de tecnología y a la expansión regional de la actividad, con el propósito declarado de alcanzar las 10.000 unidades en circulación hacia diciembre de 2027.

En la actualidad, la firma cuenta con 1.500 vehículos en la calle y registra una lista de espera de aproximadamente 15.000 personas. La demanda acumulada, explicaron desde la empresa, se explica por el creciente interés de quienes buscan trabajar como choferes en plataformas digitales sin disponer de un automóvil propio ni de acceso al crédito tradicional para adquirir uno.

Dos modalidades, un mismo objetivo: trabajar con aplicaciones

La propuesta comercial de Autonomy se articula en torno a dos alternativas de alquiler. La primera es un esquema semanal, concebido para conductores que priorizan la flexibilidad y la rotación de unidades. La segunda incorpora una opción a compra: quienes la eligen pueden acceder a la titularidad del vehículo después de completar 48 meses de pagos. Esta última modalidad tiene una cuota aproximadamente 12% superior a la del alquiler semanal, una diferencia que la empresa justifica por la acumulación de valor sobre el bien.

En ambos casos, la cuota mensual incluye conceptos que suelen representar un costo relevante para los trabajadores independientes: el seguro automotor, el mantenimiento mecánico y los permisos de habilitación. La compañía compra los vehículos directamente a las terminales automotrices, lo que le permite garantizar que las unidades entregadas sean 0 km. Los pagos, además, se descuentan de manera directa de los ingresos que cada conductor genera a través de las aplicaciones, lo que reduce la necesidad de trámites bancarios para hacer frente a la cuota.

Para evaluar a los postulantes, la empresa analiza variables vinculadas a la actividad en las plataformas: la cantidad de viajes realizados, los ingresos percibidos y las calificaciones otorgadas por los pasajeros. La firma, en palabras de su fundador y CEO, prioriza la capacidad de generar ingresos futuros por sobre otro tipo de requisitos.

“Nos concentramos más en la capacidad de generar ingresos futuros.”José N. Trusso, fundador y CEO de Autonomy

Vamos a los números. La ronda de inversión serie A por US$ 8 millones se produce en un contexto de fuerte crecimiento de la economía de plataformas en la Argentina. La empresa sostiene que la inyección de capital permitirá profundizar la expansión en nuevas ciudades del país y avanzar en el ingreso a Chile y Uruguay. Además, adelantó que evalúa incorporar motos para servicios de reparto y utilitarios para logística de última milla, aunque esas líneas de negocio todavía forman parte de su planificación y no fueron confirmadas con fechas concretas. Comparado con el mismo mes del año anterior, la compañía experimentó un crecimiento significativo en su flota y en su base de usuarios en lista de espera, aunque desde la firma evitaron precisar porcentajes sobre esa variación (fuente: comunicado de la empresa).

La gestión, desde una aplicación propia

• Estado de cuenta y del vehículo asignado, con seguimiento de pagos y kilómetros.
• Trámite de documentación y permisos, sin necesidad de concurrir a oficinas.
• Pedido de asistencia mecánica y administrativa ante eventualidades.
• Reserva de turnos para entregas, cambios de unidades o revisiones periódicas.

El dato no es menor. La gestión integral del contrato se concentra en una aplicación móvil desarrollada por la propia empresa, desde la cual los conductores pueden revisar el estado de su cuenta, tramitar documentación, pedir asistencia y reservar turnos. La compañía presentó esta herramienta como un diferencial frente a modelos tradicionales de alquiler, donde la interacción con el locador suele requerir presencia física o llamados telefónicos.

El indicador a seguir en las próximas semanas es el avance concreto de la expansión geográfica: la confirmación de las ciudades argentinas que se sumarán a la operación, los plazos para el desembarco en Chile y Uruguay, y la evolución de la lista de espera, que hoy ronda las 15.000 personas y constituye la principal restricción al crecimiento de la flota en el corto plazo.