Canapino huele el título: a Concordia con la chapa de líder y la ilusión intacta
El arrecifeño llega a Entre Ríos con 43 puntos de ventaja sobre Santero, cuando solo quedan 42 en juego. La matemática ya lo asegura arriba en la etapa regular y le abre la puerta a un festejo anticipado que el Turismo Nacional no vivía hace rato.
Hay una imagen que se repite cada vez que el Campeonato del Turismo Nacional entra en zona de definición: el piloto ganador que se baja del auto, se saca el casco y mira al público con esa mezcla de alivio y euforia que solo entienden los que transpiraron en boxes. Esa es la foto que empieza a imaginarse Agustín Canapino, el muchacho de Arrecifes, después de la fecha en San Martín de Mendoza, donde su Chevrolet Cruze le permitió sacar 43 puntos de ventaja sobre Julián Santero, el piloto de Volkswagen Virtus que pelea con el cuchillo entre los dientes.
La cuenta es simple y a la vez demoledora. En Concordia habrá 42 puntos en juego, uno menos que la diferencia que el Titán le lleva al mendocino. Eso quiere decir que, hagan lo que hagan el resto de los candidatos, Canapino seguirá siendo el líder del torneo cuando bajen la bandera a cuadros en Entre Ríos, antes del Premio Coronación en Viedma. Ya no es una cuestión de fe ni de chapa: es una cuestión de números, esos que no se mueven por ganas ni por nubes de boxe.
Campeón en Concordia: la chance existe
Ahora bien, que la matemática le garantice la punta del torneo no significa que el campeonato ya esté en el bolsillo. Para gritar campeón el 1 de noviembre en Concordia, Canapino necesita estirar la brecha con Santero a 63 unidades o más. En criollo: el arrecifeño debería sacarle 20 puntos más al mendocino en una sola carrera. ¿Cómo se logra algo así? Por ejemplo, si Canapino suma terceros puestos en la serie y en la final, y Santero queda afuera del top twenty en la carrera decisiva. Difícil, no imposible. Sobre todo porque el piloto del Virtus viene con el colmillo afilado: en las últimas tres fechas recortó 33 unidades, con 1 punto en Oberá, 31 en Río Cuarto y 1 en San Martín.
Más atrás en el tablero aparecen Facundo Chapur con el Honda Civic, a 67 puntos del líder; Mauricio Lambiris con el Ford Focus, a 75; y Jorge Barrio, también con Chevrolet Cruze, a 85. Todos con chances matemáticas, todos con una chance tan fina como el papel de un boleto de platea.
La Clase 2 se define en Viedma
En la Clase 2 el cuento es otro y no tiene suspenso anticipado. Exequiel Bastidas, al mando de un Toyota Yaris, le lleva 11 puntos a Francisco Coltrinari (Peugeot 208) y 14 a Tomás Vitar (Nissan March). Aunque el líder sumara los 42 puntos de Concordia y sus rivales se quedaran con cero, la brecha sería de 53 unidades. Pero en Viedma habrá 63 en juego, con un adicional del 50 por ciento que siempre vuelve locos a los equipos de boxes. Por eso, en la categoría menor, el campeón se conocerá sí o sí en la última fecha, sin atajos ni cuentas mentales en los boxes.
Yo, que tengo más de una noche sin dormir siguiendo al Turismo Nacional por el dial de la radio, confieso que este Canapino me devuelve esa sensación decampeonato de verdad, de esos que se miran con respeto desde la tribuna. La próxima parada, Concordia, dirá si el Titán se come su propia gloria entrerriana o si Santero le aguanta el pulse hasta el Coronación en Viedma. Lo que es seguro es que el 1 de noviembre, en algún momento del fin de semana, vamos a estar pegados al televisor. Una vez más.
