Cavigliasso y Pertegarini se mandan a la máxima: ahora van con una Hilux por el sueño Dakar

Hay una foto que me gusta guardar en la cabeza: la de Nicolás Cavigliasso parado al lado de la Toyota Hilux T1+ recién pintada, mirándola como quien mira la bandeja del asado antes de que alguien prenda el fuego. Con una mano en el paragolpes y la otra en el bolsillo, como pensando ya en cómo domarla. Del otro lado, Valentina Pertegarini, con esa mezcla de piloto y copiloto que sólo se ve en los matrimonios que corren juntos: ella revisa la hoja de ruta, él mide distancias con el ojo.

Los de Jesús María se conocieron ganando en cuatriciclos y prototipos, y ahora pegan el salto que cualquier piloto argentino con el Dakar en la cabeza sueña en voz baja: pasarse a la categoría mayor, la Ultimate, donde están Nasser Al-Attiyah, Carlos Sainz, Sébastien Loeb, Nani Roma y compañía. Nada menos. Lo harán con una Hilux del equipo SVR, la misma camioneta que ya usan Yazeed Al-Rajhi o Seth Quintero.

El camino hasta acá

• 2019: Cavigliasso ganó el Dakar en cuatriciclos, la época del quad-cross con la que se dio a conocer.
• Después se pasó a Challenger junto a Pertegarini, navegante y bicampeona mundial de rally raid.
• En Challenger fueron campeones del mundo y se quedaron con el Dakar a bordo de un Taurus T3Max.
• Ahora dan el salto a Ultimate, la categoría reina del rally raid, con una Toyota Hilux T1+ del equipo SVR.

Antes de Arabia Saudita 2027, que se correrá del 1 al 15 de enero, la dupla tiene una parada clave: el Rally de Marruecos, del 28 de septiembre al 3 de octubre. Y antes de eso, unas jornadas de pruebas para empezar a entender una camioneta que es otra cosa: más pesada, más potente, con otra inercia, otra lectura del terreno. Pasar de un prototipo liviano a una T1+ es como pasarse del Fiat 600 a la pickup del campo: manejás los dos, pero no se parecen en nada.

“Si te digo que quiero ganar una etapa y quedar entre los cinco mejores, es real. Pero otra cosa es que nunca nos subimos y que hay que agarrar ritmo.”Valentina Pertegarini

Me quedo con esa frase de Valentina, que es de una lucidez que ya quisiera para mí cualquier análisis deportivo. Ambicionar está bien, pero también saber desde dónde se parte. Y la dupla parte desde el talento probado y, a la vez, desde el cero absoluto en esta categoría. Esa combinación es la que hace que el Morocco sea tan importante: no es una carrera más, es la primera lectura en serio de la Hilux bajo presión.

A mí, que los vi de chico gambeteando médanos en los videos del Dakar, me cuesta no emocionarme con que dos pibes del interior estén otra vez en la línea de largada de la máxima. Mientras tanto, el próximo compromiso en la agenda ya tiene fecha: Rally de Marruecos, del 28 de septiembre al 3 de octubre. Después, a cruzar los dedos para enero. La cuenta regresiva, acá, ya empezó.