Colapinto quedó a un paso del top 10 y ahora quiere dar "ese pasito" en Singapur

Lo vi en la tele y me acuerdo de la primera vez que pisé una tribuna: el ruido, el calor, esa sensación de que todo puede pasar. A Colapinto le faltó muy poco para meterse en el top 10 de la clasificación Sprint en Marina Bay. El piloto de Alpine largará desde el 11.º puesto, con la SP venidera como primera oportunidad para ver si los ajustes pendientes en el A526 se traducen en posiciones.

Un auto que se le escapa de trompa

El de Pilar fue autocrítico con el comportamiento del monoplaza. Señaló que durante toda la jornada le costó tener el coche conectado desde mitad de curva, una zona clave en un trazado callejero donde cada frenada cuenta. Esa tendencia del A526 a irse de trompa fue, según sus palabras, el principal escollo para redondear una vuelta que él mismo calificó como buena.

“La vuelta fue buena, pero durante todo el día me costó tener el auto conectado desde mitad de curva.”Franco Colapinto

Frenos, gomas y batería: tres frentes para Stuart Barlow

• Frenos: Colapinto admitió que no se siente cómodo con el pedal y que eso le impide explotar el potencial del coche en las zonas de máxima exigencia.
• Gomas nuevas: destacó que con un juego nuevo no consigue el grip que necesita, un punto que trabajarán junto a su ingeniero Stuart Barlow.
• Gestión de batería: explicó que en algunas curvas no puede frenar con la intensidad buscada por la entrega de potencia, lo que complica la confianza al ataque.

Más allá de los problemas, el argentino se mostró confiado. Sostuvo que el equipo no está lejos y que solo falta dar "ese pasito" para estar mejor. Con Gasly dentro del top 10, Alpine tiene una referencia clara de lo que se puede conseguir con el mismo paquete técnico. La pregunta es si la puesta a punto permitirá a Colapinto avanzar desde la 11.ª posición y pelear por los puntos en la Sprint del Gran Premio de Singapur.