Colapinto se queda en Alpine y le firma el contrato que le quita el ruido de encima
El piloto argentino extendió su vínculo con la escudería francesa hasta 2027, tras sumar 19 puntos en 12 carreras y un sexto puesto en Montreal como techo de la temporada.
Aplauso tímido en Enstone y un comunicado que llegó para apagar los rumores de cuajo. Alpine le renovó a Franco Colapinto y el de Pilar ya tiene butaca asegurada en la Fórmula 1 hasta 2027, con la misma premisa de siempre: compartir garage con Pierre Gasly y bancar un proyecto que todavía está verde.
La cifra que sedujo a Briatore no fue otra que los 19 puntos que el argentino lleva en 12 Grandes Premios, con seis presentaciones en zona de puntos y un sexto puesto en Montreal como tope de planilla. Poco para un equipo de punta, mucho para uno que viene remando desde atrás como el cuadro francés.
Lo que dijo el propio Colapinto
“Estoy muy contento de seguir con este equipo en 2027. Me siento muy feliz y muy a gusto aquí, y ha sido aún mejor que hayamos progresado tanto este año en comparación con el anterior. Los objetivos a largo plazo del equipo son competir y ganar.”Franco Colapinto
La lectura de Briatore
El italiano, que maneja los hilos deportivos de la escuadra, eligió la palabra estabilidad como bandera. Para él, lo de Miami y Montreal terminaron de confirmarle que el argentino pertenece a la categoría y al proyecto. Detrás del anuncio queda el trabajo silencioso sobre el A526 y la ilusión de achicar la brecha con los de adelante.
- Renovación confirmada hasta 2027.
- 19 puntos en 12 Grandes Premios durante 2026.
- Mejor resultado: sexto puesto en el GP de Montreal.
- Butaca compartida otra vez con Pierre Gasly.
- Apuesta de Briatore por la estabilidad de la dupla.
Con el papel firmado, Colapinto puede correr lo que queda del calendario sin que le zumbe el teléfono con preguntas sobre su futuro. Y uno acá, criado viendo al Flaco Traverso y al Cabezón Berta pelear en el Turismo, no puede evitar emocionarse: ver a un pibe de 23 años bancando un asiento en la categoría más exigente del mundo no es cosa de todos los días. El próximo destino será el circuito que le toque en la siguiente fecha, siempre con la mira puesta en meter algún resultado que le haga ruido a los de arriba antes de fin de año.
