Dos puntos, nada más: la definición más apretada de MotoGP en cuatro años

Martín se acomoda el casco, mira el tablero y sonríe. Sabe que esa diferencia de dos puntos es una quimera. Un mal domingo en Phillip Island y todo se desmorona. Pero hoy, en este presente de la temporada 2026, el piloto de Aprilia es el dueño del campeonato de MotoGP y Marc Márquez, el de Ducati, el que acecha a esa distancia mínima que ya quedó escrita en la historia grande de la categoría.

Un escenario que ya se vio

En 2022, Quartararo y Bagnaia llegaron a la última fecha en Cheste separados por la misma diferencia: dos puntos. Aquella tarde, el de Ducati remontó y se quedó con el primero de sus dos títulos al hilo. La foto de ese final todavía se proyecta sobre el presente: cinco carreras por delante, Australia, Malasia, Qatar, Portugal y Valencia, y la corona todavía en el aire.

Lo del de Aprilia llama la atención. Martín acumula nueve podios en el año, pero apenas una victoria en carrera larga, la de Francia. Su mayor cosecha llega los sábados, con varias conquistas en las pruebas sprint. Márquez, en cambio, lleva seis victorias en domingos y en el tramo final del campeonato le dio vuelta a una desventaja que llegó a ser de 102 puntos. Es elástico, el N°93, y ya mostró que sabe correr con la soga al cuello.

Los que pelean por detrás

El tercer candidato es Marco Bezzecchi, también de Aprilia, que ganó en Mandalika, subió al podio en los últimos tres Grandes Premios y se ubica a 46 puntos del líder. No es poca cosa: con un par de buenas carreras, la pelea puede tener un invitado sorpresa.

• Gran Premio de Australia, Phillip Island, 17 al 19 de octubre.
• Gran Premio de Malasia, Sepang, 24 al 26 de octubre.
• Gran Premio de Qatar, Losail, 7 al 9 de noviembre.
• Gran Premio de Portugal, Portimao, 14 al 16 de noviembre.
• Gran Premio de Valencia, Cheste, 21 al 23 de noviembre.

El calendario que resta es una trampa para cualquiera que se confíe. Tres fechas en Asia y el Pacífico, con el calor y el polvo de siempre, y luego el cierre en Europa, con el fantasma de 2022 dando vueltas por Valencia. Martín defiende puntos, pero lo hace con una cosecha de irregulares en domingos, justo su punto débil. Márquez llega con el envión de seis victorias y con la experiencia de haber remontado en este mismo campeonato, una remontada que ya parece sello propio del de Ducati.

La pregunta queda flotando en el aire de cualquier café de cara al GP de Australia: ¿se repetirá la historia de 2022 o la temporada 2026 tomará un rumbo distinto? Lo concreto es que los próximos cinco fines de semana prometen ser de los que se cuentan en la mesa de los bares, con el motor todavía caliente y la cerveza todavía fría.