Iberia acelera su renovación de largo radio y se planta en Madrid con la vista puesta en el centenario de 2027

Volar entre el Cono Sur y Europa está a punto de experimentar cambios concretos que los pasajeros empezarán a notar en los próximos años, y la empresa que los promueve es justamente la que mantiene desde hace ochenta años la cabecera de la conexión aérea entre Buenos Aires y Madrid. Iberia atraviesa un proceso de renovación de su flota de largo radio que, según los anuncios oficiales, debería estar sustancialmente completado antes del cierre de la década, con un horizonte inmediato en el centenario de la compañía, que se celebrará en junio de 2027.

Más aviones y una conectividad que cambia de escala

La flota de largo radio de la empresa pasó de 43 aeronaves en 2025 a 51 en la actualidad, y la proyección declarada es acercarse a las 70 unidades en el ciclo que termina en 2030. Parte de esa expansión incluye el Airbus A321XLR, un modelo de pasillo único con capacidad para travesías transatlánticas que la compañía incorporó para abrir rutas punto a punto sin pasar necesariamente por su hub de Madrid. La incorporación más visible para el viajero, en tanto, es la conexión a internet satelital provista por Starlink, que la línea aérea confirmó como gratuita y de alta velocidad, disponible a bordo sin costo adicional en toda la red de largo radio.

• Flota de largo radio: de 43 a 51 aviones, con meta cercana a 70 antes de 2030.
• Incorporación del Airbus A321XLR para nuevas rutas transatlánticas.
• Internet satelital Starlink sin costo en toda la red de largo radio.
• Cabinas rediseñadas en las aeronaves de larga distancia.
• Renovación gastronómica con productos españoles, en alianza con la Real Academia de Gastronomía.

Cabinas renovadas y una gastronomía con marca española

La empresa también confirmó que las cabinas de largo radio serán rediseñadas antes de que termine el proceso, con el objetivo declarado de mejorar el confort en vuelos transatlánticos que pueden superar las diez horas de duración. En paralelo, la compañía trabaja junto a la Real Academia de Gastronomía en una revisión del servicio de a bordo que busca incorporar productos españoles tanto en los menús servidos en vuelo como en las salas premium de los aeropuertos, un movimiento que apunta a reposicionar a la línea aérea como una embajadora comercial de la oferta agroalimentaria del país.

El centenario como marco y la herencia de la ruta a Buenos Aires

Todas estas novedades se inscriben en el centenario de la compañía, que se cumplirá en junio de 2027. El acto principal está previsto en los hangares de La Muñoza, en Madrid, e incluirá una exhibición aérea y actividades culturales abiertas al público. La empresa prepara además un libro y un documental elaborados a partir de su archivo histórico, y acordó acciones conmemorativas conjuntas con el buque escuela Juan Sebastián de Elcano, que también cumple cien años. Ese mismo año se cumplirán, además, ocho décadas de la primera conexión de Iberia con América, inaugurada desde Madrid hacia Buenos Aires, cuando el viaje demandaba 36 horas con múltiples escalas y poco tenía que ver con las travesías sin escalas que hoy ofrece la flota modernizada. Para quienes planifican viajes a España en 2027, el calendario suma así una razón adicional: además del acto central en La Muñoza, habrá muestras y actividades culturales vinculadas a la historia de la aviación comercial distribuidas a lo largo del año conmemorativo.