Las Flechas de Plata afilan el W17 antes de la Triple Corona texana

Hay algo que Toto Wolff hace cada vez que la presión aprieta: se acomoda el gesto, se ajusta los anteojos y suelta una frase que parece de manual. Esta vez no fue la excepción. El jefe de Mercedes confirmó que las Flechas de Plata llegan al Circuito de las Américas con las mejoras más recientes del W17 montadas en los dos monoplazas. Russell y Antonelli, sin vueltas. Igual para los dos.

Austin como punto de partida

El Gran Premio de Estados Unidos abre el último triplete del calendario. Tres carreras, tres fines de semana seguidos, tres oportunidades para que Mercedes defienda ese colchón de 134 puntos en el Campeonato de Constructores que hoy lo tiene mirando a todos desde arriba. Una distancia que en papeles parece tranquila, pero que en la pista, con la grilla más apretada de los últimos tiempos, se achica curva tras curva.

“Utilizaremos nuestro paquete de actualizaciones más reciente en ambos coches mientras continuamos desarrollando el monoplaza. La parrilla está increíblemente ajustada, por lo que necesitamos seguir avanzando si queremos luchar de manera constante en las primeras posiciones durante la parte final de la temporada.”Toto Wolff, jefe de Mercedes

Quien también tiene tarea pendiente es Antonelli. El italiano sigue en pie en la pelea por el título de pilotos, un mano a mano que lo obliga a maximizar cada clasificación, cada carrera sprint, cada stint. Wolff, fiel a su estilo, pidió mesura: hay mucho en juego, sí, pero no se va a correr adelante de los acontecimientos. Primero Austin, después se verá.

• Mercedes confirmó el paquete de mejoras más reciente del W17 para Russell y Antonelli.
• El equipo llega a Austin con 134 puntos de ventaja en el Campeonato de Constructores.
• Antonelli continúa en carrera por el título de pilotos.
• Wolff descartó anticipar objetivos y pidió enfocarse carrera por carrera.
• El circuito de Austin también tendrá agenda comercial para la escudería fuera de la pista.

Me acuerdo de la primera vez que vi a Mercedes ganar en Austin, aquel Lewis Hamilton con el casco amarillo y la bandera a cuadros, y la sensación de que en Texas la categoría siempre se define por detalles. Una décima acá, un stint mejor allá. Por eso este paquete de mejoras no es un lujo: en una parrilla tan pareja, es la diferencia entre sostener la cima o empezar a mirar por el retrovisor. Lo que sigue, después de Austin, es México y luego San Pablo. Tres carreras para cerrar la temporada. Mercedes ya avisó que no va a levantar el pie.