Neuquén teje un corredor cordillerano de 750 kilómetros que unirá veinte pueblos, veinte lagos y tres pasos hacia Chile

Un corredor vial de 750 kilómetros toma forma en el oeste de la provincia de Neuquén, con una traza que corre paralela a la Cordillera de los Andes y a la ruta 40 y que está diseñada para enlazar veinte pueblos, veinte lagos y todos los pasos internacionales que comunican al distrito con Chile, en un esquema que hasta ahora tiene tres pasos pavimentados y suma otros tres dentro del programa oficial, según informó el gobierno provincial en las últimas semanas.

El primero de esos pasos en recibir asfalto será Pichachén, en el norte neuquino, con inicio de obras previsto para marzo próximo, mientras que ese mismo mes se completará la pavimentación del paso Mamuil Malal y el paso Hua Hum entrará en agenda para 2028, de modo que los tres formarán parte de un corredor bioceánico que en su extremo oriental se conecta con las provincias de Río Negro, La Pampa y Buenos Aires.

El norte, con Pichachén como punta de lanza

El paso Pichachén es la entrada al norte de Neuquén desde la región chilena del Biobío y, hasta ahora, circulaba sin pavimento, por lo que el gobierno provincial lo describió como aquel paso olvidado que pasará a ser una realidad funcional, con obras que incluyen también trabajos en la aduana del paso y cuya habilitación promete conectar el norte de la provincia con la región que el gobernador definió como quizás la zona con más progreso del interior de Chile.

Más de 200 kilómetros de rutas nuevas

En total, el programa contempla más de 200 kilómetros de rutas nuevas para completar el tramo bioceánico, con obras que están en proceso licitatorio y cuentan con financiamiento confirmado, de acuerdo con la información oficial difundida por la administración neuquina, que presentó la iniciativa como una transformación estructural para la conectividad del oeste provincial.

• Pichachén: inicio de obras en marzo de 2026, con pavimentación y mejoras en la aduana del paso.
• Mamuil Malal: finalización de la pavimentación en marzo de 2026, completando la conexión con Chile.
• Hua Hum: pavimentación programada para 2028, como último de los nuevos pasos en incorporarse al corredor.

Una vez habilitados los tres, el corredor de 750 kilómetros quedará operativo de norte a sur, uniendo veinte pueblos y veinte lagos en una continuidad vial que recorre la provincia junto a la Cordillera de los Andes y que, en su extremo oriental, enlaza con la red caminera de Río Negro, La Pampa y Buenos Aires para completar el perfil bioceánico del trazado.