Palazzo dijo presente en La Plata y se quedó con todo en las prácticas de las Pick Up

Lo vi chicotear contra el guardarraíl y ya me había hecho la película: Palazzo afuera de la pelea. Pero el pibe de Pinamar se acomodó la Ford Ranger del EZE-B Team como quien se sacude la ropa después de un pisón, y volvió a ponerla arriba de todos. Doble líderesmo en las prácticas del TC Pick Up en La Plata, en el circuito sin chicana del Mouras, donde el despiste del arranque fue apenas un susto.

Dos tandas, un solo dueño

El registro de la segunda práctica fue de 1m29s214, apenas 142 milésimas más lento que lo que él mismo había firmado en la primera sesión. La diferencia es casi un suspiro. Lo que se llama meter la pickup en boxes, tomar aire y volver a salir a comerse el asfalto.

Otto Fritzler, el uno del play-off, volvió a quedar segundo, esta vez a 0s059. El de Río Cuarto no le pierde pisada a Palazzo y se planta como candidato firme para la clasificación. Tercero, a 0s067, apareció Julián Santero, que reapareció en la categoría con la Ranger del Magnoluz Racing, la misma que venía manejando Manuel Borgert en el TC Pista Pick Up. Buena vuelta de presentación.

• Tobías Martínez, con la Chevrolet S10, cuarto a 0s205.
• Diego De Carlo, con la VW Amarok, quinto a 0s800.
• Palazzo y Fritzler, los dos primeros de ambas prácticas.
• Santero, la sorpresa de la tarde en su regreso a las pickups.

Cómo se arma la pole

La clasificación arranca a las 16:10 y va con formato eliminatorio en tres segmentos. Primero, diez minutos con todos. Después, los diez mejores pelean ocho minutos. Y por último, los cinco más rápidos definen la pole en otros ocho minutos. Así, sin anestesia.

La pelea por la largada de privilegio promete ser de las que se miran con el cronómetro en la mano. Palazzo y Fritzler vienen marcando el ritmo, pero la pregunta queda picando: ¿alguno de los de atrás se mete en la conversación cuando empiecen a cortar los tiempos? El próximo capítulo, hoy desde las cuatro y diez de la tarde.