Solberg voló en Chile y metió a Toyota en la historia grande del rally

Lo de Oliver Solberg fue un recital de tres días. El sueco salió a comerse el Rally Chile Biobío desde el primer tramo del viernes, se apoyó en el inglés Elliott Edmondson en la butaca derecha y no le tembló el pulso ni cuando Elfyn Evans le sopló la punta en la segunda prueba especial. La recuperó al toque y de ahí hasta el domingo manejó la carrera con la misma calma con la que uno pide un café en la barra. Catorce años después de que su viejo, Petter, levantara trofeos por estas rutas, el hijo se anotó un triunfo que le queda grande al apellido.

Un triunfo que vale doble

Solberg cruzó la meta con 16 segundos y 6 décimas de ventaja sobre Sébastien Ogier, una diferencia que en rally es una eternidad. Detrás, Adrien Fourmaux cerró el podio a 33 segundos para Hyundai y le dio a la marca coreana algo de aire en un fin de semana que se le había puesto cuesta arriba. Es la tercera victoria del sueco en el Mundial y la segunda del año, después del estreno con festejo en el Principado de Montecarlo. Con 24 años ya ganó en asfalto monegasco, en los caminos rápidos de Estonia y ahora en la tierra chilena. La carpeta, mientras tanto, empieza a llenarse de nombres lindos.

Y lo de Toyota fue directamente histórico. La japonesa llegó al Biobío con la cuenta fácil: le bastaban siete puntos para sellar el título de constructores y los embolsó sin transpirar demasiado. Es la décima corona en la historia del equipo y la sexta al hilo desde 2021, una racha que solo Lancia había sostenido entre 1987 y 1992. El historial de la marca arrancó en 1993, siguió en 1994 y 1999, se frenó y, tras el regreso en 2017, encadenó títulos desde 2018 hasta hoy. Ningún fabricante había igualado esos diez trofeos en el Mundial de Rally.

Evans manda, pero ya no le sobra

• Solberg ganó con autoridad y quedó a 21 puntos de Evans en el campeonato de pilotos.
• El galés Evans conserva la punta, aunque su margen se redujo tras el pinchazo del penúltimo tramo.
• Sami Pajari, también de Toyota, terminó cuarto y se metió entre ambos a cuatro puntos del sueco.
• Ogier sumó su podio número 120 en el WRC e igualó el récord histórico de Sébastien Loeb.

Me acuerdo de cuando veía a Petter Solberg pelearle el título a Loeb en la tele de casa, con el inconfundible amarillo de Subaru, y la verdad que ver al hijo levantar las manos en Chile me cerró un poco el círculo. El rally es eso: herencias que se cruzan, fierros que pasan de mano y familias que vuelven a la foto. Y Toyota, que ya era la marca más grande de la categoría por palmarés, acaba de emparentarse con Lancia en un lugar del almanaque que parecía intocable.

En el campeonato de pilotos, Evans sigue al frente con dos fechas por delante. Si en el Rally de Italia-Cerdeña, en octubre, sale con una diferencia de al menos 36 puntos, el título quedará casi servido y solo quedará la cita de Arabia Saudita como epílogo. Mientras tanto, Yohan Rossel se llevó el festejo en WRC2 y Robert Virves cerró la corona de WRC3 con su resultado en el Biobío. Lo próximo, entonces, es Cerdeña: piedra, polvo y curvas que no perdonan. Ahí se verá si Evans aguanta la pulseada o si Toyota termina de cortar el año con festejo doble.