Gasly le abrió la puerta a Colapinto y se mostró confiado de cara al Gran Premio de Italia

Pierre Gasly se paró frente a los micrófonos en el paddock de Monza con esa sonrisa de piloto que sabe que el calendario le devuelve a un lugar querido. El francés arrancó la conferencia de prensa con una buena noticia bajo el brazo: la continuidad de Franco Colapinto en Alpine para la temporada 2027 ya está sellada y, lejos de mostrarse esquivo, se permitió celebrar el presente de su compañero de equipo.

"Me alegro por Franco. Creo que estamos trabajando bien juntos con el equipo, en la manera en que estamos haciendo avanzar al equipo y en la dinámica que tenemos", tiró Gasly, con tono distendido y compañero. Para cualquiera que se acuerde de la pulseada interna que tuvo que soportar el pilarense desde su llegada a la categoría, escuchar al francés bancarlo en público no es un dato menor.

El recorrido de Colapinto y la lectura de Gasly

El francés también hizo un repaso del camino que recorrió el argentino desde su debut y destacó el aprendizaje de estas dos temporadas completas en la Fórmula 1. "Creo que él ha aprendido mucho durante estos últimos dos años. Espero que podamos seguir aportando puntos al equipo y ofreciendo el mejor rendimiento", completó, en línea con el mensaje que viene repitiendo la escudería desde mediados de año.

“Me siento más cómodo en el coche, con más potencial. Aprendimos mucho en Zandvoort y ojalá podamos sacarle todo el jugo a las mejoras en Monza.”Pierre Gasly

• Alpine llevó actualizaciones a Zandvoort que repitió este fin de semana en Monza, disponibles para ambos pilotos.
• Gasly terminó octavo en la carrera sprint y décimo en la principal en Países Bajos.
• La pelea por el quinto puesto en el campeonato de constructores tiene a Alpine mano a mano con Racing Bulls.
• Monza es el circuito donde Gasly logró su única victoria en la Fórmula 1, en la temporada 2020.

Sobre el rendimiento del monoplaza, el francés reconoció que el formato sprint de Zandvoort les complicó la lectura de las mejoras. "Fue complicado realmente sacarles el máximo provecho, al ser un fin de semana con formato sprint. Pero aprendimos mucho y me siento más cómodo en el coche, con más potencial", describió, y dejó picando la expectativa de cara a una carrera larga como la de Italia.

Monza, el circuito de los recuerdos

No es un secreto que Monza le mueve algo por dentro. El francés lo blanqueó sin vueltas: "Monza es especial. Mi primera victoria aquí hace que todo sea aún más especial. Entrar al circuito, al paddock y sentir esa energía", dijo, y se notó que no era un libre de cortesía. Cualquiera que haya pisado la recta principal un domingo de septiembre sabe de qué habla: es uno de esos pocos templos modernos donde el ruido se siente en el pecho.

En lo estrictamente numérico, Gasly fue claro con el objetivo de la escuadra. "Antes del verano habíamos quedado por detrás del top 10 y no teníamos todo el potencial para luchar por los puntos. Ahora estamos nuevamente ahí arriba", sostuvo, en referencia a la pulseada mano a mano con Racing Bulls por ese quinto lugar en la tabla de constructores que puede terminar siendo el gran premio consuelo para una temporada irregular.

El Gran Premio de Italia se disputa este fin de semana en el Autodromo Nazionale di Monza y deja varias preguntas abiertas para el público argentino: si Colapinto logra capitalizar las mejoras que ya probó su compañero, si Alpine puede sostener la recuperación mostrada tras el receso de verano y, sobre todo, si la mesa de los Franks vuelve a festejar algo grande en un circuito con historia. El próximo semáforo se apagará el domingo y Monza, como siempre, promete no dejar a nadie indiferente.