Geely se sube al TC2000 con dos pilotos y un color que no pasa desapercibido

Traut se para frente a la SUV turquesa, la mira como quien evalúa a un rival antes de la primera curva, y se acomoda el cuello de la campera. La imagen resume todo: Geely Pro Racing ya tiene cara, color y, sobre todo, pilotos. La automotriz de origen chino se convirtió en la primera marca de su país en sumarse al TC2000 y lo hizo a lo grande, con dos butacas ocupadas y un proyecto que se presentó en la Expo Auto Chino.

El anuncio no es un volantazo aislado. Detrás hay una estructura con nombre propio, dos unidades confirmadas y una dupla que llega con un dato futbolero, si me permiten la licencia: Riva ya le ganó al resto en el arranque del año, cuando se impuso en el callejero de Buenos Aires en la primera fecha. Eso lo convierte, como mínimo, en un competidor que sabe cómo cruzar primero la línea.

Quién es quién en labutaca

• Nicolás Traut: piloto y director del proyecto. Doble función, doble responsabilidad.
• Franco Riva: vuelve a la divisional después de su victoria en el callejero porteño. Regreso con pergamino bajo el brazo.

Me acuerdo de esas carreras del callejero, con el Obelisco de fondo y la gente apiñada contra los muros, y la verdad es que ganar ahí no es un dato menor. Riva sabe lo que es subirse a lo más alto del podio en esa trampa urbana, y ahora se reencontrará con la categoría en un contexto completamente distinto: dentro de un equipo nuevo, con una marca que nunca compitió oficialmente en el Turismo Competición 2000.

La elección de Traut para encabezar la estructura no es un detalle menor. El piloto no solo se sentará en uno de los autos: también será el encargado de empujar el proyecto desde la dirección. Es el clásico caso de quien maneja el auto y, al mismo tiempo, tiene que responder por los tiempos, los fierros y los resultados. Nada fácil.

La presentación dejó una postal que vale la pena retener: una SUV turquesa, llamativa, en el centro de la escena, con la marca como gran protagonista. El color no pasa desapercibido ni en la Expo ni, seguramente, en la próxima carrera. El debut de Geely Pro Racing en pista ya es una de las fechas que el TC2000 tiene marcadas en rojo en el calendario.

El próximo capítulo se escribirá cuando los motores arranquen. Hasta entonces, Riva y Traut tienen tiempo para ajustar la última rosca, repasar la telemetría y soñar con repetir la foto del podio. En el TC2000, las marcas se miden en la pista, no en la presentación.