El China Zorrilla inauguró sus cruces entre Buenos Aires y Colonia con propulsión eléctrica
El catamarán de Buquebús completó su primer viaje comercial con más de 700 pasajeros. Tiene capacidad para 2.100 personas y 225 vehículos, y recarga sus baterías en unos 80 minutos.
El China Zorrilla, presentado como el buque eléctrico más grande del mundo, realizó durante el último fin de semana su primera travesía comercial entre Buenos Aires y Colonia del Sacramento. Partió de la terminal de Puerto Madero con más de 700 pasajeros y llegó sin incidentes a la costa uruguaya, en un viaje que permitió evaluar sus sistemas de propulsión en condiciones reales.
La embarcación de Buquebús mide 130 metros de eslora, fue diseñada en Australia y llevó una inversión de 200 millones de dólares. Su nombre recuerda a la actriz uruguaya China Zorrilla, reconocida en ambas orillas del Río de la Plata.
Cómo funciona el catamarán eléctrico
En lugar de utilizar combustibles fósiles para navegar, el buque cuenta con ocho motores eléctricos alimentados por baterías cuya capacidad de almacenamiento supera los 40 megavatios hora. La recarga completa se realiza en estaciones portuarias y demanda aproximadamente 80 minutos.
El cambio de tecnología elimina las emisiones directas de la embarcación durante la navegación, además de los ruidos del motor y las vibraciones mecánicas habituales en cubierta. Se trata de un avance para el transporte entre ambas costas, aunque las emisiones asociadas a la generación de la electricidad requieren una evaluación aparte.
Capacidad, servicios y frecuencias
Distribuido en tres niveles, el China Zorrilla dispone de unos 3.000 metros cuadrados de espacios comunes, una bodega para hasta 225 vehículos y capacidad para 2.100 personas. A bordo ofrece conexión satelital, servicios gastronómicos y una tienda libre de impuestos que la empresa describe como la más extensa del mundo en su tipo.
Buquebús informó que, durante la etapa inicial, mantendrá frecuencias diarias entre Buenos Aires y Colonia mientras calibra los sistemas digitales de navegación. La ampliación será gradual y dependerá de las aprobaciones de las autoridades portuarias de ambos países. Los pasajes, horarios y tarifas se pueden consultar en el sitio oficial de la empresa.
Ahora resta completar esa calibración y obtener las autorizaciones necesarias para ampliar el servicio, de modo que el desempeño observado en el viaje inaugural pueda sostenerse en la operación cotidiana.
Milagros Correa, Ambiente y ríos.
